MAH

최근 수정 시각: 2026-09-13 13:59:52

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상위 문서: MUH-1 마린온

현대 대한민국 국군 항공병기 둘러보기

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대한민국 국군 (1948~현재) 大韓民國國軍 \| Republic of Korea Armed Forces
회전익기	경헬기	LAH-1 미르온^■ \| Bo 105CBS^■ \| 500MD 디펜더^■ \| OH-58B 카이오와^■ \| OH-23G 레이븐^■■
	다목적 헬기	KUH-1 수리온^■ \| MUH-1 마린온^■ \| UH-60P 블랙 호크^■■ \| HH-60P \| 벨 412 \| AS332 L2 \| HH-32A \| UH-1(B/H) 휴이^■■ \| UH-19D 치카소^■
	수송헬기	CH-47(D/NE/{F}) 치누크^■ \| HH-47D
	공격헬기	AH-64E 아파치^■ \| AH-1(J/S) 코브라^■ \| {MAH}^■
	대잠헬기	MH-60R 시호크^■ \| AW159 와일드캣^■ \| 슈퍼 링스 Mk.99(A/U)^■ \| SA.319B 알루에트 III^■
	소해헬기	{MCH}^■
전투기	프롭	F-51D 머스탱
	1세대	F-86F 세이버 · F-86D 세이버 도그
	2세대	F-5(A/B) 프리덤 파이터
	3세대	KF-5(E/F) 제공호 \| F-5(E/F) 타이거 II \| F-4(D/E) 팬텀 II
	4(.5)세대	KF-21 보라매 \| F-15K 슬램 이글 \| KF-16(C/D) 블록 52 → KF-16U 블록 72, 파이팅 팰컨 \| F-16(C/D) 블록 32 PB → 52 PBU \| FA-50 파이팅 이글
	5세대	F-35A 프리덤 나이트 \| {KF-21EX}
	6세대	{한국형 차세대 스텔스 전투기}
공격기		KA-1 웅비 \| A-37B 드래곤플라이 \| AT-33
정찰기	전술	RF-16(C/D) \| ~~RA-50~~ \| RF-5A \| RF-4C \| RF-86F
	전자	팰콘 2000S 백두 2 \| RC-800B 백두 \| EC-47Q ELINT
	SAR	RC-800G 금강
	해상 초계기	P-8K 포세이돈^■ \| P-3(C/CK) 오라이언^■ \| S-2E 트래커^■
수송기	경량	CN-235(-100M/-220M) \| C-123K 프로바이더 \| C-47 스카이트레인
수송기	전술	{C-390 밀레니엄} \| C-130(H/H-30/J-30) 허큘리스 \| MC-130K \| C-54E 스카이마스터 \| C-46 코만도
수상기		KN-1 해취호^■ \| SX-1 서해호^■ \| ~~SX-2~~ \| SX-3 제해호^■
다목적기		U-9(C/F) \| O-2A 스카이마스터 \| O-1(A/E/G) 버드 도그 \| U-6^■■
지원기	조기경보기	{L3해리스 에어리스 X} \| E-737 피스 아이
	공중급유기	KC-330 시그너스
	전자전기	{한국형 SOJ 전자전기 사업} \| EC-47Q
	연락기	L-5 센티넬 \| L-4 그래스호퍼 \| SX-5 통해호
무인기	SUAV	클래스 1 - 초소형 티로터^■ \| RQ-103K^■ 클래스 1 - 소형 넵튠 V270^■■
	UAV	클래스 2 - 전술형 RQ-102K 참매^■ \| RQ-101 송골매^■ \| 서쳐 II^■ \| 캠콥터 S-100^■ \| {캠콥터 S-300}^■ \| KUS-7^■ \| 솔개 클래스 3 - MALE급 {RQ-105K} \| 헤론^■ 클래스 3 - HALE급 RQ-4B 글로벌 호크 \| ~~차기 군단급 무인기~~
	UCAV	클래스 3 - MALE급 {MQ-105K} 클래스 3 - 전투형 {KUS-LW} \| {KUS-X}
훈련기	프롭	KT-1 웅비 \| KT-100 \| T-103 \| CAP 10B \| T-41D 메스칼레로 \| T-28A 트로젼 \| T-6 텍산 \| TF-51D \| 부활호 \| 새매호
	제트	T-50 · TA-50 골든이글 \| T-59 호크 \| T-38 탈론^L \| T-37C 트윗 \| T-33A 슈팅스타
	헬기	벨 505 제트레인저 X^■■ \| UH-1N 트윈휴이
	표적예인	CARV-II 캐러밴^■
가상적기		MQM-107 \| MiG-29 \| L-2 \| J-7 \| MiG-19 \| Il-28
VIP 탑승기		B747-8B5^L \| B737 MAX 8^L \| VCN-235 \| B737-3Z8 \| HS-748 \| B747-4B5^L \| VC-118 \| VC-54 \| L-26 VH-60P \| VH-92 \| AS332 L2 \| 벨 412SP \| 벨 212 \| UH-1(B/H /N) \| UH-19D \| H-13
※ 갈색 글자: 퇴역 기종 ※ 위첨자^L: 임차 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ ~~취소선~~: 개발 취소 기종 ※ 위첨자^■: 해당 군 운용 (육군^■/해군^■/해병대^■), 표기 없을 시 공군
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[ 한국항공우주산업의 항공기 ]

민항기
KLA-100, KC-100 나라온
군용기
훈련기	KT-100, KT-1 웅비, T-50 · TA-50 골든 이글^L
공격기	KA-1, FA-50 파이팅 이글
전투기	KF-21 보라매
헬리콥터
민간용	LCH^E, SB427, 벨 429
군용	LAH-1 미르온^E, KUH-1 수리온^E, MUH-1 마린온, {MCH}, {MAH}
※ 윗첨자^L: 록히드 마틴 기술 협력 개발 ※ 윗첨자^E: 에어버스 유로콥터 기종 기반 개조 개발 ※ {중괄호}: 개발 중
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KAI MAH-1

1. 개요2. 역사

2.1. 개발과정

2.1.1. 개발 결정 당시의 논쟁

3. 특징

3.1. 제원

1. 개요[편집]

마린온을 기반으로 개발된 대한민국 해병대의 상륙공격헬기이다.

해상 및 함상 운용능력이 검증된 MUH-1 마린온을 기반으로 LAH-1 사업을 통해 확보한 항전장비와 무장체계 통합 기술을 적용하여 개발되었다. 상륙작전에서 공중돌격부대를 엄호하고 근접항공지원 및 적 기습·강점세력 격멸 등의 임무를 수행하는 것을 목적으로 한다.#

대한민국 해병대에서는 2000년대 후반부터 상륙작전에서 상륙기동헬기를 엄호하고 지상부대에 항공화력을 지원할 상륙공격헬기의 필요성이 제기되었다. 이는 해병대 항공단 창설 및 독자적인 항공전력 확보 추진과도 관련이 있다.

당초 해외 전문 공격헬기 도입 가능성도 검토되었으며 AH-1Z와 AH-64E 등의 기종이 거론되었다. 이후 한국항공우주산업(KAI)이 MUH-1 마린온을 기반으로 한 무장형을 제안하면서 국산 개발안과 해외 공격헬기 도입안을 함께 검토하게 되었다.

2020년에는 해병대 상륙공격헬기 사업과 관련하여 마린온 무장형의 선정 가능성이 높다는 보도가 나오면서 논란이 커졌다. 특히 기동헬기 기반의 무장형과 전문 공격헬기의 생존성 및 기동성 차이를 두고 군사전문가와 방산업계 등에서 여러 의견이 제기되었다.

2020년 10월 국정감사에서 이승도 당시 해병대사령관은 단순히 기동헬기에 무장을 추가하는 형태가 아니라 생존성과 기동성이 확보된 현용 공격헬기를 원한다는 취지의 의견을 밝히면서 사업 방향을 둘러싼 논쟁이 이어졌다.

이후 방위사업청은 마린온 무장형과 해외 공격헬기 도입안을 포함하여 사업성을 검토하였으며, 기종의 절대적인 성능뿐만 아니라 해병대가 제시한 요구성능(ROC), 획득 및 운용유지비, 해상 및 함상 운용능력, 기존 해병대 항공전력과의 연계성 등을 종합적으로 고려하게 되었다.

2021년 4월 26일 방위사업추진위원회에서 상륙공격헬기 사업의 기본전략이 의결되었으며, 국내 연구개발을 통해 마린온과의 호환성 및 군수지원 효율성을 확보하는 방향이 결정되었다.

이후 2021년 12월 27일 방위사업추진위원회에서 상륙공격헬기 체계개발 기본계획이 의결되면서 국내 개발 사업이 본격적으로 추진되었다.

2022년 10월 KAI가 체계개발에 착수하였다. 마린온의 해상·함상 운용능력에 LAH-1 사업에서 확보한 최신 항전 및 무장체계 통합 기술을 접목하는 방식으로 개발이 진행되었다.#

2024년에는 시제기 1~3호기의 제작이 진행되었으며, 10월부터 지상시험에 착수하여12월 17일 상륙공격헬기 시제기의 첫 시험비행에 성공하였으며, 2025년 1월 15일에는 방위사업청과 KAI 등이 참석한 가운데 초도비행 성공 기념행사가 열렸다.

2025년에는 주·야간 기관총 및 로켓 실사격을 비롯한 각종 시험이 진행되었다. 같은 해 후반기에는 유도로켓 및 공대지유도탄 실사격을 포함한 시험평가가 진행되었다.#

2026년 5월에는 기관총, 천검 공대지유도탄, 70mm 유도·무유도 로켓에 이어 공대공유도탄까지 모든 주요 무장 운용시험을 완료하였다. 이로써 MAH는 상륙작전에서 요구되는 주요 공대지 및 공대공 무장 운용능력을 입증하였다.#

2026년 7월 시험평가에서 전투용 적합 판정을 받은 뒤, 2026년 8월 체계개발이 완료되었다.#

2.1.1. 개발 결정 당시의 논쟁[편집]

자세한 내용은 MAH/개발당시논쟁 문서를 참고하십시오.

3. 특징[편집]

3.1. 제원[편집]

KAI MAH
개발사		한국항공우주산업
제조사		한국항공우주산업
초도비행		2024년 12월 일
생산기간		202X년 ~ 현재
생산대수		24기 이상 생산 예정
실전배치		20XX년 월 일 ~ 현재
전장		동체: 14.96m 로터 포함: 19.016m
전폭		동체: 2.36m[1] 스터브윙 포함(메인로터 미포함):6.1m 메인로터 포함: 14.96m
전고		5m
공허중량		5,136kg
적재중량		3,572kg
연료탑재량		1,159kg
최대이륙중량		8,709kg
로터 시스템		메인 로터 4엽, 테일 로터 4엽
엔진		한화 에어로스페이스 General Electric T700/701K 터보샤프트 엔진 x 2기
엔진출력		GE T700/701K 1,915HP x 2 (3,830HP)
순항속력		251km/h
최고속력		279km/h
항속거리		450km
최대항속거리		775km
최대항속시간		2시간 18분
상승률		8.5m/s
제자리비행고도		3,048m
실용상승한도		4,590m
항전장비	추적장비	한화 시스템즈 TADS AESA레이더
	경보 / 대응장비	LIG넥스원 RWR 한화 시스템즈 LWR BAE Systems AN/ALE-47 채프/플레어 사출기 한화 시스템즈 DIRCM Hensoldt AN/AAR-60 MILDS[2] Thales Scorpion HMD
탑승인원		조종사 2명 + 일부 수송인원[3]
무장		20mm 3포열 터렛건, 천검 대전차 미사일, 70mm 로켓발사기 [4], 미스트랄 공대공 미사일

[1] KAI의 공식제원은 3.3m이나 공식은 헬리콥터의 옆으로 튀어나온 배기 믹서와 마찬가지로 튀어나온 랜딩기어를 포함하기에 동체만 생각하면 나무위키의 제원이 맞는 것으로 추측된다.[2] Missile Launch Detection System, 미사일 발사 탐지 장치[3] KAI의 시험 비행 조종사의 말에 의하면 수송인원이 탑승은 가능하지만 그러기엔 평소에 수송 공간 중앙에 탄통이 후면엔 1,540파운드 보조 연료탱크가 탑재되는 공간이라 마린온에 비해선 상당히 비좁다고한다.[4] 처음에는 무유도 로켓만 사용하는 걸로 추정되었으나 2026년 5월 공개된 영상에서 APKWS 유도로켓 사격 장면이 나오면서 유도로켓도 사용할 예정으로 보인다. BAE Systems사의 APKWS 유도로켓 시스템이 통합되면서 드론이나 무인기 요격이 가능하게되었다.

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1. 개요[편집]

2. 역사[편집]

2.1. 개발과정[편집]

2.1.1. 개발 결정 당시의 논쟁[편집]

3. 특징[편집]

3.1. 제원[편집]