B-25

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회전익기
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아크론급 | J급 | G급 | K급 | L급 | M급
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C-4 트리모터 | C-32/39/41/42 | C-39 | C-40 일렉트라 주니어 | C-43 트래블러 | C-45 엑스퍼디터 | C-46/55 코만도 | C-47/53 스카이트레인 | C-48/49/50/51/52 | C-54 스카이마스터 | C-56/57/58/59/60 로드스타 | C-58 볼로 | C-61 아거스 | C-64 노스맨 | C-67 드래곤 | C-69 컨스텔레이션 | C-70 | C-71 익스큐티브 | C-73 | C-74 글로브마스터 | C-75 스트라토라이너 | C-76 캐러밴 | C-77/94 에어마스터 | C-78 | C-81 릴라이언트 | C-82 패킷 | C-87/109 리버레이터 익스프레스 | C-88 | C-93 코네스토가 | C-97 스트라토프레이터A | C-105 | C-108 플라잉 포트리스
관측기
O-38 | O-43 | O-46 | O-47 | O-49 비질런트 | O-52 아울 | O-57 | O-58 | O-59
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훈련기
고등 훈련기
AT-6/16 텍산 | AT-7 내비게이터 | AT-8/17 밥캣 | AT-9 지프 | AT-10 위치타 | AT-11 캔전 | AT-19 허드슨 | AT-20 앤슨 | AT-21 거너 | AT-22 리버레이터 | AT-23 머로더 | AT-24 미첼 | AT-15
기본 전투기
BC-1/2 텍산 | BC-3 밸리언트
기본 훈련기
BT-6/7 | BT-8 | BT-9/10/14 | BT-13/15/16 밸리언트 | BT-11 | BT-12 소포모어 | BT-17
기초 훈련기
PT-3 | PT-13/17/18 | PT-14 | PT-16/20/21 | PT-19/23 | PT-22 리크루잇
무인기
조종 폭탄
BQ-7/8 아프로디테 | BQ-1 | BQ-2 | BQ-3 | BQ-4/5/6
표적 제어기
CQ-1 | CQ-2 | CQ-3 | CQ-4
축소 표적기
OQ-2/3/7/13/14 | OQ-6 | OQ-17
표적기
A-2 | A-4 | A-7 | PQ-8/9 | PQ-12 | PQ-14
순항 미사일
JB-2 | JB-1/10 배트
노획 항공기
취소선: 계획되었다 취소되었거나, 도입이 취소된 기종
※ 윗첨자A: 전후 완공/노획
※ 윗첨자N: 핵투발 수단

 
 
 
 
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North American B-25/PBJ "Mitchell"
 
 
 
 
1. 개요2. 제원3. 개발4. 명칭5. 형식
5.1. B-255.2. B-25A5.3. B-25B5.4. B-25C5.5. B-25D5.6. B-25G5.7. B-25H5.8. B-25J5.9. 훈련기 형식5.10. 시제기5.11. 기타
6. 실전7. 운용 역사8. 사용 국가
8.1. 미국8.2. 영국8.3. 소련
9. 미디어 출연10. 기타11. 둘러보기12. 관련 문서

 
 
 
 

1. 개요[편집]

 
 
 
 
제2차 세계 대전 당시 미국의 중(中)폭격기. P-51 머스탱의 제작사로 유명한 '노스 아메리칸'사(社)에서 개발하였으며 유럽과 태평양 전선 양쪽에서 모두 사용되었다. B-25는 동체 전체가 알루미늄 합금으로 제작된 첫 폭격기 모델이다.
 
 
 
 

2. 제원[편집]

 
 
 
 
(B-25J 기준)
승무원
6명
전장
52피트 11인치 (16.13m)
전폭
67피트 7인치 (20.6m)
높이
16피트 4인치 (4.98m)
익면적
610제곱피트 (56.7제곱미터)
공허중량
19,480파운드 (8,855kg)
최대 이륙중량
35,000파운드 (15,910kg)
엔진
2x 라이트 14기통 R-2600-92 공랭식 성형엔진, 기당 추력 1,700마력 (1,267kW)
최대속도
237노트 (438km/h, 272mph)
순항속도
200노트 (370km/h, 230mph)
항속거리
1,350마일 (2,174km, 1,174nmi)
실용 상승한도
24,200피트 (7,378m)
무장
최대 3,000파운드(1,360kg) 탑재 가능
 
 
 
 

3. 개발[편집]

 
 
 
 
1937년 미 육군 항공대의 중폭격기 개발 요구안에 맞추어 시제기 NA-40을 제작하였다. NA-40은 1939년 첫 비행에 성공하였지만, 시험비행 도중 추락하여 개발 계획이 중지되었고 비행성능을 개량한 NA-62로 대체되었다. NA-62는 1939년 3월 11일 'B-25'로 미 육군 항공대에 제식 채용되고 1939년 9월 158대가 발주되며 양산을 시작하였다.
 
 
 
 

4. 명칭[편집]

 
 
 
 
애칭인 '미첼'은 미 육군 항공장교 빌리 미첼(William (Billy) Mitchell, 1879~1936) 준장의 이름을 딴 것이다. 미첼은 <제공권>의 저자인 이탈리아줄리오 두헤와 더불어 20세기 초반 공군 선구자로 특히 전략 폭격이 전쟁의 양상을 바꿀 수 있다고 주장하던 인물이다. 1920년대에 직접 항공기로 구식 군함을 공격하는 시범을 보여주어 화제를 모았을 정도.[1]

미국의 군용기들 중 개인명이 애칭으로서 사용된 것은 이 B-25 미첼뿐이다. 파생형을 포함한 총 생산대수는 약 10,000기. 각각 1,700 마력의 강력한 엔진이 장착되고 초기형 B-25A 이후 개량된 갈매기 형상의 고익에다 이중의 수직 미익이 특징으로 조종이 편했다고 한다. 이에, 미국 밖에서도 인기가 많아 약 20개국에 판매 또는 공여되었고 소련, 쿠바, 중화민국도 있었다.
 
 
 
 

5. 형식[편집]

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
B-25G Mitchell, ...

B-25가 저고도 공격에서 상당한 성과를 올리자 여기에 재미 들린 미군은 B-25에 75mm 전차포 M4를 장착한 프로토타입인 XB-25G를 1942년 10월 22일에 시험비행 시키게 된다. 결과는 성공이였고, XB-25G에 몇가지 개량[2]을 거친뒤 대량생산을 하도록 지시했다. 총 463대가 제작되었으며,[3] 영국과 소련에도 렌드리스를 통해 공여되었다.
 
 
 
 
 
 
 
 
B25H

M4를 경량화한 M5[4]로 바꾸고 전방 고정 기총을 12.7mm 2정에서 기수 부분에 4정, 기수 측면에 좌우 각각 2정씩 해서 총 8정으로 늘린 형태. 아예 건십이라고 불러도 지장이 없을 정도로 뛰어난 화력을 가졌으며, 실제로 B-25H를 최초로 대량 실전배치된 건십이라고 보는 의견도 있다.

이러한 건십화는 최초에는 선박 공격에서 저공에서의 기총소사의 효과를 인식한 일선 부대에서의 현지개수를 통해 도입되었다. 대표적으로 비스마르크해 해전에서는, 현지개수를 통해 전방 12.7mm 기총을 8정까지 증설한 B-25들이 투입되어, 기수에 20mm 기관포 4문을 탑재한 브리스톨 보파이터와 함께, 기총소사와 물수제비 폭격을 활용하여 일본 수송선단을 궤멸시키는 데 핵심적인 역할을 했다. B-25와 보파이터의 기총소사는 일반적인 피해뿐 아니라, 대공방어가 취약한 구축함등 호위대와 수송선들의 대공포좌를 무력화시켰고, 대공방어력을 상실한 수송선단과 호위함들은 그 후 물수제비 폭격으로 차례로 격침당했다. 당시 어떻게든 발악하려고 수송선에 탄 보병들이 전부 갑판에 나와 소총으로 대공사격하려 했는데, 사거리가 훨씬 긴 중기관총 8정으로 갑판을 쓸어버리니 그대로 피떡이 됐다고.
 
 
 
 
 
 
 
 
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최종형이자 가장 많이 생산된 B-25이다. 항공기에 탑재할 수 있는 무장 중 최고 수준의 화력을 자랑했지만 연사력 문제로 실전에서는 그리 좋은 평가를 받지 못했던 기수의 75mm를 제거하였다. 대신 기수 부분에 8정, 기수 좌우 착탈식 포드에 각각 2정씩해서 전방 기총을 최대 12정으로 늘렸다. 기체 전체로 보면 전방 고정 기총 12정, 기체 상부 포탑에 2정(연장), 기체 동체 측면에 2정(좌우 각각 1정), 꼬리 포탑에 2정(연장)으로, 12.7mm 18정이라는 2차대전 당시 양산된 폭격기 중 최강의 화력을 자랑하며, 전방으로 화력 집중시 최대 14정(고정식 + 상부 포탑)의 화력을 퍼부을 수 있다. 게다가 B-25J 후기형의 경우엔 5인치 HVAR 로켓을 8기까지 장착 가능하니 금상첨화. 해군형 PBJ-1J형은 타이니 팀(Tiny Tim)이라는 67.4kg인 탄두를 장착한 대형 로켓탄도 발사했다.
 
 
 
 

5.9. 훈련기 형식[편집]

 
 
 
 

5.10. 시제기[편집]

 
 
 
 
 
 
 
 

6. 실전[편집]

 
 
 
 
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둘리틀 특공대일본 본토 공습으로 유명한데, 세계 최초로 항공모함에서 발함한 쌍발 중폭격기라는 기록으로 남았다.[5]

미군에서 사용된 B-25의 대부분은 태평양 작전 전구(PTO)와 알류산 전역 에서 사용되었다. 중국-버마-인도 전구(CBI)에서 B-25는 일본의 통신선을 끊고, 특히 버마 중부의 다리를 공격해 일본군의 보급로를 차단하는데 큰 공을 세우기도 했다. 또한 1944년, 임팔에서 포위된 군대에 물자를 공급하는 데 도움이 되기도 했다.

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나중에 포레스탈급 항공모함에서 이륙하는 모습. 대형화된 항공모함 덕분에 비교적 안전하게 이륙하는 것을 볼 수 있다. 니미츠급 칼빈슨함에서 이륙하는 B-25와 2차대전 함재기들

원래는 중고도 폭격기로서 개발되어 원래 운명대로라면 서부전선에서 주로 활약했을 기체였지만, 태평양 전쟁이 발발하고 빠르게 대량생산하는 것이 가능했던 폭격기인 B-25는 오히려 남태평양 전선에 주로 투입되었다. 남태평양 전선에서는 저고도에서 기총소사와 낙하산 폭탄을 이용해 일본군의 비행장을 습격해 큰 전과를 올렸다. 일본 함선에 대한 물수제비 폭격에 주로 이용된 것도 이 B-25이다.

실제로 보면 그렇게 스펙이 뛰어난 폭격기는 아니다. 당장 같이 운용되었던 B-26이랑 비교해 봐도 속도, 항속거리, 탑재량 등에서 모두 밀린다. 하지만 조종하기 쉽고 튼튼하다는 장점을 인정받아 B-26을 제치고 2차대전 당시 미국의 중(中)폭격기를 대표하는 기종으로 자리매김할 수 있었다. 카탈로그 스펙이 전부는 아니라는 점을 다시 한 번 확인시켜주는 사례라고 볼 수 있다.
 
 
 
 

7. 운용 역사[편집]

 
 
 
 

8. 사용 국가[편집]

 
 
 
 
미국 외에도 여러 나라에서 사용되었다.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2차대전 당시에 미국으로부터 랜드리스를 통해 총 862대를 인도받았다. 소련 공군은 B-25를 주로 지상 지원 및 주간 폭격기로 활용하였다. 현재는 모니노 항공박물관에 1대 전시되어 있다.

전후에도 소련 공군에 상당수의 기체가 남아있었기에 미국제 폭격기임에도 불구하고 NATO 코드명인 뱅크(Bank)를 부여받았다.
 
 
 
 

9. 미디어 출연[편집]

 
 
 
 
  • 거대한 몸집 때문에 인기가 있어서 그런지, iPhone 비행기 게임에 플레이어 기체로 활용되기도 한다.
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B-25J-30 (China)
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B-25J-1
B-25J-20
B-25J-30 (중국 랜드리스)
B-25J-30 (소련 랜드리스)
PBJ-1H
PBJ-1J
USA T8P Hornet

미국 8티어 프리미엄 항공모함 '호넷'이 B-25를 전술 편대로 출격시켜 등장한다. 둘리틀 특공대 고증으로 육군 항공대 소속 항공기답게 푸릇푸릇한 해군 함재기들 사이에서 육군용 갈색 도색을 칠한 상태로 나오며, 동티어는 물론 상위티어 함선의 대공포 난사도 견디는, 초항모(11티어) 전술 편대급의 매우 우수한 맷집과 영국항모보다 강력한 불맛을 보여주는 500파운드 24발이라는 상당한 폭장량이 특징.
글로벌 시대의 첫 번째 폭격기로 폭격기 Mk 1, 2, 3로 등장한다.
상세 내용 아이콘   자세한 내용은 폭격기(도미네이션즈) 문서를 참고하십시오.
미군 진영에서 공군기지 건설시 B-17 다운그레이드형인 경폭격기(Light Bomber)로 첫 등장한다. 업그레이드하면 B-17로 업그레이드 된다.
연합군 폭격기로 등장한다.
Equip L 127
Equip L 308
equip L 390
B-25(둘리틀대)
PBJ
PBJ-1H

호넷에 장비된 폭격기로 등장. 둘리틀 특공대가 호넷에서 발함했다는 사실을 고증한 것으로 보인다. 원래 육군 항공대의 중형 폭격기였기 때문인지 한때 가장 높은 폭격 성능을 자랑했으나, A-3B에게 자리를 넘겨준 상태다. 여담으로 핀업 아트가 호넷이다. 2018년 봄 이벤트 보상으로 해군에서 사용한 PBJ가 등장한다. 2019년 3월 전리품 이벤트에는 PBJ-1H가 등장한다. 또한 항공지원시 워호크와 함께 나타나 적군에게 폭격한다.
먼 미래를 배경으로 하는 SF 로봇 애니메이션인데 엉뚱하게도 B-25가 나온다. 먼 미래의 인류(이노센트)가 지구에서 쓰려고 만든 레플리카라는 설정. 이들은 과학기술은 뛰어나지만 옛날에 달로 이민간 우주이민들의 후손이라, 비행기가 없으며 비행기 만드는 기술도 변변치 않아 옛 조상의 폭격기를 복제한 물건을 탄다는 설정이다. 다만 이들이 만든 다른 기계들의 출력을 보면(대개 10만 마력대), 이 미첼 레플리카도 엔진만은 엄청난 고성능이었을 듯 하다.
호넷샹그릴라의 '둘리틀 공습'이라는 스킬로 구현되었다. (샹그릴라는 둘리틀 공습·改) 스킬 10레벨 기준으로 둘리틀 공습은 60%, 둘리틀 공습·改는 80%이다. 두 스킬 전부 범위 딜량은 우수한 편.
A+급 미국 중형폭격기로 등장하며 대공무장 업글도 가능하다.
사용가능한 비행기모드로 나온다.
미군 폭격기로 등장한다.
air conflicts (2...
B25
B25 P
미군 2 티어 폭격기 B-25 미첼
미군 프리미엄 폭격기 B-25 미첼
  • AIR CONFLICTS Pacipic Carriers
  • 닌텐도 스위치, 플레이스테이션 4용 비행 전투 게임인 AIR CONFLICTS Pacipic Carriers에서 등장한다. 무장이 12.7mm중기관총 1정, 중간단게의 226kg폭탄 4개 밖에 없는 빈약한 무장과 끔찍하게 느린 선회력, 최고 속도 289km/h밖에 안되는 속도로 게임내에서 가장 쓰레기 항공기이다.
2022년 봄 이벤트 '격투! R방면 작전' 에서 E-2 갑, E-3 갑, 을 보상으로 구현되었다. 폭격을 실행할 때 물수제비 폭격 특유의 이펙트가 보여지며, 비스마르크해 해전의 전과를 반영했는지 구축함, 경순양함 등을 공격할 때 추가 대미지가 있다.
미군 공수부대 플레이시 스킬 테크트리중 융단폭격시 등장기체다.
미군이 B-25J-25형을 사용하며, 소련군렌드리스 B-25J-30형을 사용한다. 소련군이 폭장을 더 많이 달고 쓴다. 폭탄투하 외에도 전방에 50구경 기관총 6정이 달려있어서 지상군에게 기총소사하면 제압을 걸면서 보병이나 중화기에게 어느 정도 피해를 줄 수 있다. 하지만 기총소사가 그렇게 강력하진 않고 제압걸고 보병분대에서 두세명 정도 죽이는 수준이다. 딸피 남은 적을 폭탄을 쓰지 않고 기총소사로 처리할 수도 있다.

하지만 이런 폭장+기총 대형 쌍발기들이 다 그렇듯이 폭탄 투하 후에 한참동안 아주 느리게 빙 돌아와서 기총소사를 해야 하는데 멀티플레이라면 대공포나 전투기에게 그 전에 벌집이 된다. 캠페인 소련군이 적에게 대공포가 없을 경우에나 써볼 만하다. 일반적으로 멀티플레이에서는 보병이나 대전차포 등에 폭탄을 떨구자마자 도망가는 것이 주 사용법이다. 급강하 전폭기에 비해 중고도에서 폭탄을 투하하므로 소규모의 약한 대공포는 무시하고 공격할 수 있다.
주인공 존 요사리안이 속한 제256폭격비행대대가 타는 비행기가 이 비행기다.
둘리틀 특공대USS 호넷에서 이륙하여 도쿄의 공업지대를 폭격하는 장면에 사용된 기체이다. 항공모함 활주로 길이가 464피트(약 139미터)에 불과해 작전 시행 전 지상 활주로에서 피말리는 이륙훈련을 해서 이륙에 성공하게 된다.
 
 
 
 
 
 
 
 
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  • 둘리틀 특공대의 성공 이후 한 대의 PBJ-1H는 항공모함 이착륙 장비를 장착, USS 샹그릴라에서 이착함 실험이 진행되기도 했다. 그러나 실제 사용은 안했다.
 
 
 
 

11. 둘러보기[편집]

 
 
 
 
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취소선: 계획되었다 취소되었거나, 도입이 취소된 기종
※ 윗첨자A: 전후 완공/노획
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중형 폭격기
Medium bomber
B-1 | B-2
중폭격기
Heavy bomber
HB-1 | HB-2 | HB-3
본 형식
(1930~1962)
B-1 | B-2 | B-3 | B-4 | B-5 | B-6 | B-7 | B-8 | B-9 | B-10 | B-11 | B-12 | B-13 | B-14 | B-15 | B-16 | B-17 | B-18 | B-19 | B-20 | B-21 | B-22 | B-23 | B-24 | B-25 | B-26 | B-27 | B-28 | B-29 | B-30 | B-31 | B-32 | B-33 | B-34 | B-35 | B-36 | B-37 | B-38 | B-39 | B-40 | B-41 | B-42 | B-43 | B-44 | B-45 | B-46 | b-47 | B-48 | B-49 | B-50 | B-51 | B-52 | B-53 | B-54 | B-55 | B-56 | B-57 | B-58 | B-59 | B-60 | B-61 | B-62 | B-63 | B-64 | B-65 | B-66 | B-67 | B-68(XB-68 | B-68) | B-69 | B-70 | B-71
장거리 폭격기
Long-range bomber
(1935~1936)
BLR-1 | BLR-2 | BLR-3
3군 합동 명명법
(1962~)
기타 형식
공격기 재명명
전투기 재명명
기타
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단엽기
쌍발기
경폭격기
中폭격기
重폭격기
빅커스 베놈, 글로스터 E.28/39, 에어스피드 플리트 쉐도워, 호커 토네이도, 블랙번 파이어크레스트
노획 기체
무기대여법으로 공여받은 기체는 영국식 표기로 기재하였다. 윗첨자A: 전후 도입/노획

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전투기
복엽 전투기
전투기
폭격기
경폭격기, 공격기
中폭격기
重폭격기
랜드리스 항공기
미국 지원 항공기
영국 지원 항공기
공중항공모함
수상기
Ar 196, Be-4, KOR-1
노획 기체
기타 항공기 및 시제기
무기대여법으로 공여받은 기체는 소련식 표기로 기재하였다. 윗첨자m:소수 도입, 윗첨자A: 전후 도입

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단엽기
중전투기
폭격기
뇌격기
정찰기
훈련기
C.690, 파르망 NC.470, H.230, MS.130, MS.230, MS.315, 몰랑-소르니에 바노, R.82, SCAN 20, SNCAC 마흐티네
실험기
랜드리스 전투기
*:프로토타입, ^:함재기, 윗첨자F: 자유 프랑스군/랜드리스 기체, 윗첨자A: 전후 완공/제공

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Bo 105(C/CB/DB) | SA.319B 알루에트 III | SA.318 알루에트 II | OH-23(B/C) 레이븐
수송헬기
대잠헬기
NH90 NFH | SH-14(B/C/D) 링스 | AH-12A 와스프 | SH-34J 시배트
전술
경량
전술
PBM-5A 마리너 | PBY-5A 카탈리나 | 시오터 Mk.2
다목적기
DHC-2 비버 | L-18 · L-21 슈퍼 컵 | 오스터 Mk.3
지원기
SUAV
클래스 1 - 극소형
PD-100 블랙 호넷 나노
클래스 1 - 초소형
RQ-20 푸마 | RQ-12 와스프 III | RQ-11 레이븐
클래스 1 - 소형
하이아이 에어복서 | RQ-21 블랙잭 | RQ-27 스캔이글 | 퀀텀 벡터
UAV
클래스 2 - 전술형
MQ-35 V-BAT | 스켈다르 V-200 | SAGEM 스퍼워
UCAV
클래스 3 - 타격형
MQ-9A 블록 5 리퍼
클래스 3 - 전투형
CCA
프롭
PC-7 MKX | PC-7 | S.11 인스트럭터 | T-7 · TC-45J 내비게이터 | 하버드 | 옥스포드 I | 파이어플라이 T.1
제트
갈색 글자: 퇴역 기종
녹색 글자: 도입 예정 기종
※ 위첨자NAEW&CF: NAEW&CF 공동 운용 기종
※ 위첨자MMF: NATO MMF 공동 운용 기종
※ 위첨자: 해당 군 운용 (육군/해군/공군), 표기 없을 시 공군
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다목적 헬기
수송헬기
대잠헬기
XA-3 뇌명
전술•전략
경량
전술
HU-16 알바트로스
다목적기
지원기
전자전기
연락기
O-1버드 도그 | L-5 센티넬
SUAV
클래스 1 - 초소형
홍작미-(1/2)형
UAV
클래스 2 - 전술형
예연
클래스 3 - MALE급
등운
UCAV
클래스 3 - 타격형
{MQ-9B 스카이가디언}
프롭
T-34C 터보 멘토 | T-CH-1 중흥호 | T-28A 트로젼 | AT-11 캔전 | AT-6 · T-6 텍산 | PL-1(A/B) 개수호
제트
헬기
TH-67A 크릭 | TH-55A 오세이지
갈색 글자: 퇴역 기종
※ {중괄호}: 도입 예정 기종
취소선: 개발 취소 기종
※ 윗첨자: 해당 군 운용 (육군/해군/공군), 표기 없을 시 공군
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다목적 헬기
수송헬기
공격헬기
대잠헬기
AS565 MBe 팬서 | 와스프 HAS.1
프롭
{}
전술
경량
CN-295 | CN-235(-220) | NC-212(i/-100/-220M) | 포커 F27-400M | 아비아 14F | C-60 로드스타 | L-12A 일렉트라 주니어 | DHC-5D 버팔로 | C-47(A/B) 스카이트레인
전술
HU-16A 알바트로스 | PBY-5A 카탈리나
다목적기
BN-2A-27R 아일랜더 | N-219 누르타니오 | 세스나 180 | PA-22-125 트라이 페이서 | DHC-3 오터 | DHC-2 비버 | L-4J 그래스호퍼
지원기
B737-2X9 서베일러 | CN-235 MPA | NC-212 MPA | 노매드 (N.22/N.24) | 가넷 AS.4
SUAV
클래스 1 - 초소형
ADS 오비터 2B | LSU-02
클래스 1 - 소형
CAC 폭스-AT1 | PTDI 우룽 | LSU-03 | RQ-27 스캔이글
UAV
클래스 2 - 전술형
ADS 에어로스타 | 스켈다르 V-200 | 서처 II
UCAV
클래스 3 - MALE급
CH-4B | {앙카-S}
훈련기
프롭
KT-1B 웅비 | G 120TP | T-41D 메스칼레로 | 세스나 172S · 182T | PA-28 아처 DX | TB-9 탐피코 | TB-10 토바고 | LT-200 | T-34(A/C) 멘토 | AT-16 하버드 · T-6G 텍산 | BT-13 발리언트 | AS 202 브라보 | PZL-104 빌가 32 | TS-8 BII 비에스 | La-9UTI | 가넷 T.5
제트
헬기
EC120B 콜리브리 | 휴즈 269 | 벨 505 제트레인저 X | 휴즈 300C
갈색 글자: 퇴역 기종
※ {중괄호}: 도입 예정 기종
※ 윗첨자: 해당 군 운용 (육군/해군/공군), 표기 없을 시 공군
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전자
ISR
세스나 501 사이테이션 1 | 비치 B350ER 슈퍼 킹에어
경량
전술
다목적기
리어젯 45 | 세스나 206 · 208 | PC-6B2-H4 포터 | C-90A | C-45 익스퍼다이터
지원기
관측기
에어로 커맨더 500 | LASA 60
SUAV
클래스 1 - 초소형
스카이라크 1
클래스 1 - 소형
S4 에헤카틀
UAV
클래스 2 - 전술형
헤르메스 450
클래스 3 - MALE급
ADS 도미네이터 XP
프롭
T-6C+ 텍산 II | PC-7 | 그롭 G120TP | Z 242 | Z 143 | 세스나 182S | SF.260F | MX-7-180B 스타 로켓 | CAP 10B | 보난자 F33C | A23-19 머스킷티어 | T-28A 트로젼 | AT-11 캔전 | AT-6 텍산 | PT-19B | BT-13B 밸리언트
제트
헬기
슈바이처 S333
갈색 글자: 퇴역 기종
녹색 글자: 도입 예정 기종
※ 위첨자: 해당 군 운용 (육군/해군/공군), 표기 없을 시 공군
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다목적 헬기
프롭
전술
경량
전술
수상기
PBM-5S2 마리너 | G-44 위젼
다목적기
비치 B55 바론 | 세스나 310 · 206 | U-8F 세미놀 | PA-34 세네카 II | 에어로 커맨더 680 | 세스나 170 · 182 · 185 · 210 | U-21 슈퍼 컵 | UC-43 스태거윙
지원기
연락기
O-2A 스카이마스터 | L-18C 슈퍼 컵 | L-17B 나비온
의무후송기
프롭
PC-7U | SF.260EU | T-34C-1 터보멘토 | T-41D 메스칼레로 | T-34(A/B) | T-28 트로젼 | DHC-1 칩멍크 | TC-45J 내비게이터 · AT-11 캔전 | PT-26 | PT-23 | SNJ-2 · AT-6(B/C/D) 텍산 | PT-19(A/B) | CW-22 | DH.82A 타이거 모스
제트
갈색 글자: 퇴역 기종
※ {중괄호}: 도입 예정 기종
※ 윗첨자: 해당 군 운용 (육군/해군/공군), 표기 없을 시 공군
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다목적 헬기
프롭
전술
리어젯 25D · 35A | 세스나 421B | PA-23 아즈텍
경량
C-212-100 | 포커 F27-400M | BT-67 | BAe 146 | IAI 아라바 | C-56D · C-60D 로드스타 | C-47A 스카이트레인 | Ju 86
전술
G-21 구스
다목적기
제트스트림 31 | 비치 V33/A36 보난자 · B(55/58) 바론 · C90 킹에어 · B(200/250/350) 슈퍼 킹에어 | 세스나 152 · 172K · 206 · 210 · 404 | PC-6A 터보 포터
지원기
세스나 402B
연락기
L-8A 카뎃
SUAV
클래스 1 - 초소형
리모아이 006 | CITA 알라흐 파차
프롭
PC-7 | DA40 CS | Z 242L 트레너 | 렌케어 320 "와이나" | CITA 가빌란 | T-25 유니버셜 | T-23 우이라푸루 | T-34(A/B) 멘토 | S.11 인스트럭터 | T-28(A/D) 트로젼 | TP-51D | AT-11 캔전 | AT-7 내비게이터 | AT-6(B/D/G) 텍산 | BT-13A 발리언트 | PT-19 | PT-17 카뎃 | CW-19R
제트
헬기
다쏘 팰컨 900EX · 50EX | C-60 세이버라이너 | 비치 B1900 | EC145 | L-188A 일렉트라
갈색 글자: 퇴역 기종
※ 윗첨자: 해당 군 운용 (육군/해군/공군), 표기 없을 시 공군
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AW109K | Mi-2T | 벨 206B-2 제트 레인저 II | Bo 105LSA-3 | AS350 B1 에큐워이 | SA.316B 알루에트 III | SA.318C 알루에트 II | OH-23C 레이븐 | 벨 47G
다목적 헬기
Mi-171Sh-P · Mi-17-1V | Mi-8MTV-1 | UH-3H | AB 412SP | 벨 212 | Mi-8T | 벨 214ST | UH-1(D/H) 휴이
수송헬기
Mi-26T | Mi-6
프롭
전술
OA-37B | O2U-S 콜세어 | 커티스 팰콘
전자
경량
C-27J 스파르탄 | DHC-6 트윈 오터 | An-32B | 포커 60 UTA | An-72 | Y-12 | DHC-5(A/D) 버팔로 | DHC-2 비버 | C-47B 스카이트레인 | DH.89 드래곤 래피드 | Ju 52
전술
HU-16B 알바트로스 | 피아지오 P.136L-2 | PBY-5A 카탈리나 | G-21 구스
다목적기
에어로 커맨더 690B | 비치 B58 바론 | PC-6B 터보 포터 | PA-31T-620 샤이엔 II | 세스나 208 · 206 · 182 · 152 · 185 · 320 | 비치 B65-A80 퀸에어
지원기
의무후송기
SUAV
클래스 1 - 초소형
마이크로 팰콘
클래스 1 - 소형
CW-40D
프롭
KT-1P 웅비 | CH2000 "안타르키" | 세스나 172 | T-41D 메스칼레로 | PA-44 세미놀 | PA-34 세네카 | Z 242L | T-34C-1 터보 멘토 | T-27 투카노 | AT-6(A/B/D) · T-6G 텍산 | SNJ-(2/3) | PT-19 | PT-13 카뎃 | AT-17 밥캣 | CW-22 | BT-13 발리언트
제트
헬기
엔스톰 280FX | 엔스톰 F28(FX/F) | R44 | 슈바이처 S300C
B737-528/Adv | 리어젯 45XR | 세스나 560XL 사이테이션 엑셀 | 비치 B1900D | 비치 B350 슈퍼 킹에어 | B707(-323KC/-351C) | B737(-244/-282/Adv) | 다쏘 팰컨20F | 포커 F28-1000 펠로우십 | 리어젯 25 | DC-8-62CF
갈색 글자: 퇴역 기종
※ {중괄호}: 도입 예정 기종
※ 윗첨자: 해당 군 운용 (육군/해군/공군), 표기 없을 시 공군
베네수엘라 공군 라운델 현대 베네수엘라군 항공병기 둘러보기
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다목적 헬기
수송헬기
공격헬기
대잠헬기
전술
Do 228NG
해상초계기
경량
쇼트 360 | IAI 아라바 | PZL M28 스카이트럭 | C-212(-200/-400) | G.222 | C-123B 프로바이더 | DH.104 도브 | DC-3 | C-47A 스카이트레인 | DHC-7-102
전술
다목적기
메트로라이너 IV | 세스나 172 · 182 · 206 · 207 · 208 · 210 | 비치 B90 · B200 킹에어 | 비치 B300 슈퍼 킹에어비치 B65 퀸에어
지원기
공중급유기
무인기
SUAV
클래스 1 - 소형
모하제르-2
훈련기
프롭
EMB 312 투카노 | DA42NG 트윈스타 | DA40 툰드라 스타 | SF.260EU | T-34A 멘토 | AT-11 캔전 | AT-6C · T-6G 텍산 | BT-13 발리언트
제트
헬기
엔스톰 480B | 엔스톰 280FX | 벨 206B 제트레인저 IITH-57A 시 레인저
ACJ319-133X | 다쏘 팰컨 900EX | 세스나 750 사이테이션 X | Mi-172 | B737-2N1/Adv | 다쏘 팰컨 50 | DC-9-15 | 세스나 550 사이테이션 II | 걸프스트림 II-B
갈색 글자: 퇴역 기종
※ {중괄호}: 도입 예정 기종
※ 윗첨자: 해당 군 운용 (육군/해군/공군), 표기 없을 시 공군
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다목적 헬기
프롭
경량
전술
다목적기
U-27A | 세스나 550 · 501 · 411 · 404 · 210 · 182 | PA-34 세네카 | PA-31 나바호 | O-2 스카이마스터R
지원기
P2006T
프롭
TP-75 둘루스 | T-35(B/C) 필란 | T-41D 메스칼레로 | PA-28 체로키 | T-34 멘토R | T-28 트로젼R | AT-6 텍산R | BT-13 발리언트R | PT-13 카뎃R
제트
헬기
슈바이처 S333 | TH-67A 크릭 | R44 | R22
에어로 커맨더 690B | 벨 430 | EC155B1 | EC120 콜리브리
※ 윗첨자R: 퇴역 기종
※ {중괄호}: 도입 예정 기종
※ 윗첨자: 해당 군 운용 (육군/해군/공군), 표기 없을 시 공군
✈️ 항공병기 둘러보기
⠀[ 현대 1991~ ]⠀
북미
중미/카리브
남미
서유럽
중부유럽
남유럽
북유럽
동유럽
동아시아
동남아시아
남아시아
중앙아시아
서아시아
오세아니아
북아프리카
동아프리카
서아프리카
중아프리카

가봉
남아프리카

잠비아
⠀[ 제트전투기의 계보 ]⠀
 
 
 
 

12. 관련 문서[편집]

 
 
 
 
[1] 이후 해군에서는 표적함이 굉침한 것이 아니라 침수로 침몰했다며 안에 승무원이 있었으면 침수방지와 배수 등 데미지 컨트롤을 해서 전투복귀가 가능했을 것이라고 항의했다. 원래 전함이 그렇게 치고받으며 싸우는 함종이니 맞는 말이지만, 이미 늦었다. 해군 입장에서는 악랄한 프로파간다에 당한 꼴.[2] 장갑이 강화되었고 연료 탑재량이 늘어났다.[3] 실제 생산량은 400대이며, 63대는 C형을 개조한 것이다.[4] 경량화라고는 해도 M4와의 성능은 크게 차이가 나지 않는다. 이 M5를 개량한 M6M24 채피의 주포다.[5] 실제로 둘리틀 공습 때 일본군 수상기가 B-25를 발견했는데, 일본군 참모부에서는 미 해군은 쌍발기 폭격기를 운용하지 않는다는 이유로 무시했다가, 결국 둘리틀 공습이 성공적으로 끝나게 되는 계기가 되었다고 한다. 그리고 이것은 반대로 생각하면 미군이 B-25를 투입하지 않고 쌍발기가 아닌 기체를 작전에 투입시켰다면 둘리틀 공습은 실패로 끝났을지도 모른다는 이야기다.

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