På fredagen öppnade den nya gång- och cykelbron till Vasklot. Bron blev färdig snabbare än planerat, och för Vasaborna som använder bron ofta är det glädjande.
Sture och Inger Erickson har sin båt vid Sandö och både går och cyklar över bron ofta. De är på väg för att se den nya bron för första gången.
– Vi använder den här rutten nästan dagligen när vi är ute och rör på oss, det är skönt att gå nära vattnet, säger Inger Erickson.
Paret konstaterar att den gamla bron var smal och sliten, och att snöröjningsfordon hade svårt att komma fram vintertid.
– Men den gamla bron kändes aldrig otrygg, så jag vet inte om det var helt nödvändigt att bygga en helt ny bro. Den gamla fungerade ju också, säger Sture Erickson.
Inger Erickson är mer positiv:
– Nu är bron på sin plats och de har breddat den. Den tidigare bron var gammal så det är bra med nytt, säger hon.
Hans Koskela är ute och går med sin hund Netto. De går över bron nästan varje dag.
– Det är skönt att bron är färdig. Jag har saknat att gå över här nu under sommaren, man vill inte riktigt gå längs med den stora bron med hund då den är så trafikerad, säger Koskela.
Den gamla bron var i trä och kunde vara hal, särskilt för cyklister. Koskela uppskattar också att bron har fått en röd färg.
– Jag såg på Facebook att någon hade reagerat på den röda färgen, men jag tycker att den är den enda rätta, säger Koskela.
Koskela, som nyligen gått i pension, ser många som cyklar över bron till jobbet på morgonen.
– Folk cyklar mycket mer än förr, så det är bra att Vasa fixade upp bron, säger han.
Mer än dubbelt så bred som tidigare
Jukka Talvi, direktör för kommuntekniken på Vasa stad, berättar att den största utmaningen under projektet var att transportera brons stålkonstruktion på plats.
– Det var en lång och bred transport. Vi var tvungna att ta bort trafikskyltar från platsen och transportera den genom staden nattetid, säger Talvi.
Den nya bron är mer än dubbelt så bred som den gamla, 5,2 meter jämfört med 2,5 meter. Talvi är nöjd med att projektet blev färdigt i förtid.
– Det är alltid trevligt när man får ett projekt färdigt i förtid. Det finns dessutom ett stort behov av den här bron, särskilt med tanke på vinterunderhållet. Nu kan vi sköta snöröjningen med tillräckligt stora maskiner, säger han.
Något som oroade många båtägare i våras var att brobygget skulle stänga farleden mellan Fiskstranden och Inre hamnen. Talvi förklarar att man hittade en kompromiss.
– Farleden hölls stängd bara när man arbetade på bron eller hade arbetsfaser som kunde ha varit farliga för båttrafiken. Under större delen av sommaren var farleden öppen.
Byggarbetet inleddes i april och pågick i knappt fem månader. Det enda som återstår är belysningen, som färdigställs under hösten.